Organizzazione [modifica]
Trenitalia S.p.A. si suddivide in:
- Divisione passeggeri regionale;
- Divisione passeggeri nazionale/internazionale;
- Divisione cargo
- Direzione risorse umane e organizzazione;
- Direzione strategia;
- Direzione audit;
- Direzione affari legali e societari;
- Direzione amministrazione, finanza e controllo;
- Direzione sistemi informativi;
- Direzione acquisti;
- Direzione ingegneria, sicurezza e qualità di sistema (che insieme a DTAI formavano la ex "UTMR"), che cura la ricerca, la sperimentazione e la certificazione dei veicoli. Recentemente ampliata e inserita in progetti di ricerca di ambito europeo, funge ora da centro di ricerca e sviluppo avanzato.
- Direzione tecnica e acquisti industriali, che ha oggi in carico l'esercizio e la manutenzione di tutta la flotta di carrozze, carri e di locomotori. Gestisce 10 "Officine grandi riparazioni" (o OMC dette in passato OGR), impianti altamente specializzati per le manutenzioni pesanti su determinati tipi di veicoli;
- Direzione pianificazione industriale;
- Relazioni istituzionali.
Da notare che il personale che lavora a bordo treno (capitreno, macchinisti) è dipendente di Trenitalia s.p.a., così come quello in servizio presso le biglietterie ma il personale che gestisce il traffico (capistazione, deviatori) è dipendente di Rete Ferroviaria Italiana - RFI s.p.a., perché proprietaria degli impianti[26].
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